預計7月份正式交付 FF 91準量產車亮相

被賈躍亭寄予厚望的FF 91準量產版今天正式亮相了，這款車將會在今年7月正式開啟交付，此外2024年FF 81將會正式投產。

『FF 91準量產車』

『賈躍亭和畢?？怠?/p>

●關于FF 91

　　這并不是外界期待的最終量產版，依舊是一款準量產車。早在2019年，賈躍亭就曾在朋友圈宣布，FF 91距離量產僅剩臨門一腳。讓我們有些許失望的是，這臨門一腳一踢就是三年。不過此次準量產版的發布，至少也證明FF 91距離真正的量產、下線和交付又近了一步。在未來幾個月內，FF將繼續生產制造更多準量產車，用于最終工程驗證和認證工作。

　　在全球CEO畢?？档鸟{駛下，FF 91的準量產車駛出漢福德工廠。從寶馬i系列到拜騰再到FF，畢?？狄恢眻允卦诩冸妱有袠I的最前沿。2019年加入FF，擺在他面前的首要任務就是帶領團隊全力沖刺FF 91的量產準備工作，今天算是一個階段性成果的展示吧。

　　FF 91延續了2017年原型車首次亮相時的設計，雖然時間已經過去了5年，但不得不承認的是這套設計放到今天絲毫不顯落伍，這一點的確很具前瞻性。新車的車頭采用了貫穿式的LED燈組設計，但與原型車有一定區別，貫穿式燈組為分段式設計。此外將字母FF逆時針翻轉45°形成的LOGO同樣會發光，前包圍兩側融入了通風孔，并輔以LED霧燈組點綴。

　　在準量產車身上，我們看到傳統的外后視鏡取代了此前原型車上的攝像頭。這款車擁有很短的前后懸以及較長軸距，以此為乘客帶來更大的車內空間。FF 91采用了獨特的對開門設計，雖然沒有高合HiPhi X那般復雜，但也足以營造尊貴感。

　　值得一提的是，新車寬厚的側裙中也集成著燈組，具備迎賓功能。具體到參數方面，此前公布的信息顯示該車的車長為5250mm，車高為1602mm，而軸距則達到了3200mm。這組數據并非最終量產版的數據，未來可能存在差異，但即使有變化也可以忽略不計。

　　車尾的設計也與此前的原型車保持一致，它擁有超大尺寸的尾燈組，點亮效果具有辨識度。官方數據顯示，該車的風阻系數為0.26Cd。

　　FF 91在車內的設計用一個數字可以描述——11。無法相信，設計師在這款車內設置了11塊屏幕。這些屏幕包括：抬頭顯示、液晶儀表、流媒體內后視鏡、15.4英寸中控屏、17英寸副駕駛屏幕、27英寸后排娛樂顯示系統、4個車門控制屏幕、后排中央扶手控制屏幕。對于離不開“屏幕”的年輕消費者來說，心中狂喜。

　　動力系統部分，這款車會采用前一后二三電機布局，綜合最大功率為1050馬力，其0-96km/h加速時間小于2.4秒。電池方面使用的是130千瓦時的電池包，NEDC工況下續航里程為700km。

免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：FF,設計,屏幕,顯示,原型